Vantagens competitivas

• Maior provedor de armazenagem de granéis líquidos do Brasil
• Distribuição ao longo de toda a costa brasileira, o que permite flexibilidade e melhor posicionamento para o aproveitamento de oportunidades
• Única do setor presente em mais de 3 portos

Incidente em Santos

Em 2 de abril de 2015, a Ultracargo vivenciou um incidente de alto impacto que levou a uma mobilização sem precedentes para ser superado: parte do terminal operado pela Ultracargo em Santos (SP) foi atingido por um incêndio que durou nove dias e afetou seis tanques de etanol e gasolina. Não houve vítimas. Os seis tanques totalizavam uma capacidade de 34 mil m³, o que representa 4% da capacidade total da Ultracargo no Brasil, ou 10% da capacidade da Ultracargo no terminal de Santos.

O episódio exigiu esforços da Ultrapar e seus negócios para, em primeiro lugar, colaborar com as autoridades e prevenir ao máximo seus possíveis impactos sobre terceiros. Todas as atividades observaram os procedimentos e planos de emergência existentes e seguiram as estratégias do Corpo de Bombeiros e foram acompanhados por uma empresa especializada em atendimento a incidentes deste tipo contratada pela Ultracargo.

Entre outras iniciativas, a companhia mobilizou aproximadamente 200 brigadistas próprios em regime de 24 horas, que se juntaram às autoridades locais e aos bombeiros, auxiliando no combate ao incêndio. Sete rebocadores foram alugados e bombearam bilhões de litros de água do mar para os caminhões de combate ao fogo. A companhia também mobilizou todo o estoque de Líquido Gerador de Espuma (LGE) disponível no país e realizou importações. O produto é usado no combate a incêndios com hidrocarbonetos.

Depois, superado o incidente, a companhia se mobilizou para administrar suas consequências e promover a reparação e a recuperação do local. Em colaboração com a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) e sob sua coordenação direta, a Ultracargo realizou, desde o primeiro dia do incidente, o monitoramento e controle de risco ambiental na área de influência, atuando por meio de empresas especializadas.

O incidente levou a Ultracargo a ampliar sua estrutura de Saúde, Segurança, Meio Ambiente e Qualidade (SSMAQ) e criou a gerência corporativa de Segurança de Processos e Emergência, que ficará focada na melhoria dos processos operacionais e no atendimento de emergências. A Ultracargo, em conjunto com os demais negócios da Ultrapar, contratou empresas de consultoria para fazer uma avaliação e revisão dos sistemas de combate a incêndio, de respostas a emergências e de análise de riscos de segurança de processos. Além disso, a companhia criou o Programa Atitude Segura, que visa aprimorar os processos operacionais e de segurança da companhia. Uma das medidas previstas no projeto contemplou a contratação de uma empresa referência mundial em gestão de segurança, que realizou um diagnóstico dos processos atuais. O levantamento apontou possíveis pontos de aprimoramento que estão sendo trabalhados em um plano de ação.

Devido ao incidente, as atividades de parte do terminal de Santos permaneceram suspensas até o final de 2015. A parte indisponível do terminal corresponde a 185 mil m³ de capacidade, 55% da capacidade operada pela Ultracargo em Santos e 23% da capacidade total da companhia. A Ultracargo tem buscado o diálogo constante com o público afetado pelo incidente e com as autoridades, lidando responsavelmente com suas obrigações e visando estabelecer tratamento justo e adequado a todos os envolvidos.

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